Pravin Gordhan

Le projet de céder une participation majoritaire de South African Airways au consortium Takatso, piloté sous la responsabilité ministérielle de Gordhan, a échoué en mars 2024 après une nouvelle valorisation. Le comité parlementaire des entreprises publiques a demandé un renvoi à la Special Investigating Unit afin d’examiner la séquence ayant conduit à la valorisation et d’éventuels actes de corruption ou de mauvaise conduite.

Comme ministre des Entreprises publiques, Gordhan a été tenu politiquement responsable par ses opposants d’une partie des échecs d’Eskom et des délestages massifs, ainsi que de la lenteur des restructurations d’entreprises publiques.

Statut judiciaire — texte source

Sans objet

Une plainte déposée en 2020 a conduit le Public Protector à examiner la nomination par Pravin Gordhan de Nthabiseng Borotho comme cheffe de cabinet ainsi que le recours au cabinet Abacus Financial Crime Advisory pour enquêter sur des fonctionnaires soupçonnés de fuites. Les critiques portaient sur les qualifications de Borotho et sur la régularité du marché attribué à Abacus.

Le National Prosecuting Authority avait poursuivi Pravin Gordhan en 2016 pour fraude à propos de l’autorisation donnée à Ivan Pillay de prendre une retraite anticipée avant sa réembauche au SARS. Les poursuites ont été retirées le 31 octobre 2016. Le même noyau factuel a ensuite été repris dans un rapport du Public Protector sur la pension de Pillay ; en décembre 2020, la Haute Cour a annulé ce rapport, et une demande d’autorisation d’appel a ensuite échoué.

Imputation

Mise en cause directe

En 2019, le Public Protector Busisiwe Mkhwebane a publié un rapport défavorable à Gordhan au sujet de l’unité d’enquête du SARS souvent appelée « rogue unit », incluant des conclusions sur sa conduite et des mesures correctives. Gordhan a obtenu d’abord la suspension des mesures, puis en décembre 2020 une formation plénière de la Haute Cour a annulé le rapport.

Imputation

Mise en cause directe