George Russell

À Monaco, Russell reçut cinq secondes pour vitesse excessive dans la voie des stands. Lors de son arrêt suivant, Mercedes travailla sur la voiture avant que les cinq secondes ne soient écoulées, ce qui déclencha un drive-through et lui fit perdre les points. Mercedes demanda ensuite un Right of Review avant de le retirer.

Après la victoire de Russell au Canada, Red Bull déposa une protestation l’accusant de freinage inutile ou erratique derrière la Safety Car et de comportement antisportif pour avoir signalé un dépassement de Verstappen. Les commissaires examinèrent les données et rejetèrent la protestation comme non fondée.

Russell franchit la ligne en vainqueur à Spa grâce à une stratégie à un arrêt, mais sa Mercedes fut ensuite trouvée sous le poids minimum. Il fut disqualifié et la victoire revint à Lewis Hamilton.

Après une audition des commissaires au Qatar ayant coûté la pole à Verstappen, celui-ci déclara avoir perdu tout respect pour Russell et l’accusa d’avoir cherché à le faire pénaliser. À Abu Dhabi, Russell répliqua en accusant Verstappen de bullying et affirma que le Néerlandais avait menacé de le percuter volontairement.

Alors qu’il occupait une position de podium potentiel à Las Vegas, Russell entra en contact avec Verstappen. Les commissaires lui attribuèrent la responsabilité et lui infligèrent cinq secondes, le faisant reculer de la quatrième à la huitième place.

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Mise en cause directe

Au premier tour du Grand Prix d’Autriche, Russell toucha Sergio Pérez qui tentait de passer à l’extérieur du virage 4 et envoya la Red Bull dans le gravier. Les commissaires lui infligèrent cinq secondes.

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Mise en cause directe

Au départ du Grand Prix des États-Unis, Russell bloqua ses roues au virage 1 et heurta la Ferrari de Carlos Sainz, parti en pole. Sainz abandonna à cause des dommages et Russell reçut cinq secondes de pénalité.

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Mise en cause directe

En tentant de dépasser Bottas à Imola, Russell perdit le contrôle et les deux voitures subirent un violent accident. Immédiatement après, Russell alla confronter Bottas encore dans son cockpit et toucha son casque, tout en accusant d’abord le Finlandais d’une défense dangereuse. Le lendemain, il publia des excuses et reconnut avoir mal géré la situation.

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