DHT Holdings

DHT reçoit deux des quatre VLCC neufs programmés pour 2026, DHT Addax et DHT Gazelle.

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Mise en cause directe

DHT annonce des modifications de conception sur DHT Impala et DHT Gazelle afin d’élargir leur éligibilité commerciale, avec substitution de DHT Addax sur un charter pendant les travaux de Gazelle.

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Mise en cause directe

DHT livre DHT Bauhinia, construit en 2007, à son nouvel acquéreur et reçoit DHT Impala, quatrième et dernier newbuilding de la série 2026.

Statut judiciaire — texte source

completed

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Mise en cause directe

DHT annonce un VLCC supplémentaire chez Hanwha Ocean pour livraison en août 2028 ainsi qu’une nouvelle facilité revolving de 250 millions de dollars.

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announced

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Mise en cause directe

DHT conclut un charter de trois ans à 75 000 dollars par jour pour DHT Jaguar puis un charter de trois ans à 100 000 dollars par jour pour DHT Panther, ce dernier devant commencer en octobre 2026.

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Mise en cause directe

DHT commande quatre VLCC neufs, avec livraisons prévues en 2026, dans le cadre du renouvellement de sa flotte.

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Mise en cause directe

BW Group vend une partie importante de sa participation DHT dans une offre secondaire et l’un de ses représentants quitte le conseil conformément aux accords de gouvernance.

Frontline propose un échange de 0,725 action Frontline par action DHT et indique détenir environ 16 % de DHT; le conseil de DHT adopte un plan de droits d’actionnaires d’un an le temps d’examiner l’offre.

Le conseil de DHT rejette à l’unanimité l’offre Frontline de 0,725 action, estimant qu’elle sous-évalue la société.

DHT rejette une proposition révisée de 0,8 action Frontline pour chaque action DHT.

DHT conclut avec BW Group l’acquisition de onze VLCC, dont deux contrats de newbuildings, pour une combinaison d’actions, de numéraire et d’obligations de construction.

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Mise en cause directe

Frontline engage des procédures contestant notamment l’opération avec BW et le shareholder rights plan de DHT.

La Haute Cour des Îles Marshall rejette la demande de mesure d’urgence de Frontline liée à l’acquisition du portefeuille BW.

Après de nouveaux échanges, DHT rejette encore une proposition Frontline qu’il décrit comme insuffisamment améliorée.

Les parties déposent une stipulation de retrait volontaire avec préjudice de l’action aux Îles Marshall; DHT annonce ensuite la clôture du contentieux, Frontline ne pouvant réintroduire les mêmes demandes.

DHT confirme la livraison des neuf VLCC en exploitation acquis à BW et le transfert des deux contrats de newbuildings, augmentant d’environ 50 % sa flotte VLCC.

Statut judiciaire — texte source

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Mise en cause directe

DHT acquiert Samco Shipholding, comprenant sept VLCC et une participation de 50 % dans Goodwood Ship Management.

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Mise en cause directe

DHT Holdings, Inc. est constituée aux Îles Marshall et devient en mars 2010 la société mère cotée de DHT Maritime, chaque actionnaire recevant une action DHT Holdings pour une action de l’ancienne structure.

Statut judiciaire — texte source

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Avec l’arrivée de nouveaux dirigeants norvégiens, DHT engage une transformation d’un modèle principalement de leasing vers un armement exploitant et gérant activement ses navires.

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Mise en cause directe

DHT acquiert deux Suezmax placés sous contrats de location coque nue de long terme.

Statut judiciaire — texte source

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Double Hull Tankers change de nom pour devenir DHT Maritime, Inc.

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OSG vend les actions qu’il détient encore dans la société, mettant fin à son contrôle actionnarial.

Statut judiciaire — texte source

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Double Hull Tankers est constituée en 2005 dans le cadre d’Overseas Shipholding Group avant son introduction en bourse.

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Sans objet

La société est cotée au NYSE et démarre avec sept crude tankers — trois VLCC et quatre Aframax — accompagnés de contrats long terme.

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