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Construction navale / offshore / sous-marins / bâtiments militaires

Hanwha Ocean

Fiche documentée couvrant 10 controverses, dont « Origines du chantier d'Okpo » et « Indépendance de l'activité navale sous la forme DSME ».

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Fiche Nº 4313 · Mise à jour le 26 septembre 2026

10Controverses documentées

11Sources

0Mise en examen · au total

2Condamnations

§ Les statuts judiciaires reflètent les sources documentées à la date indiquée ; ils ne remplacent ni les décisions de justice ni la présomption d’innocence. Les décomptes ne constituent pas une note. Méthodologie

I. Controverses documentées

2023–2026

Remèdes de concurrence imposés à l'acquisition par Hanwha

Statut non précisé

La KFTC a assorti l'acquisition de DSME par des entités Hanwha de mesures correctives destinées à prévenir notamment des discriminations de prix sur des composants de navires militaires. En avril 2026, ces mesures ont été prolongées de trois ans.

Sources · 1

[1]
Yonhap News AgencyAntitrust regulator extends corrective measures on Hanwha's shipbuilder acquisitionFiabilité élevée

Dernière vérification : 24 septembre 2026

2025–2026

Sanctions et amendes de sécurité au travail en 2025

Statut non précisé

Les divulgations réglementaires de Hanwha Ocean recensent plusieurs amendes pénales et administratives en 2025 pour manquements aux obligations de sécurité et santé au travail, ainsi que des mesures correctives.

Sources · 1

[1]
Korea Exchange / KINDHanwha Ocean 2026 filing — sanctions and safety finesFiabilité très élevée

Dernière vérification : 24 septembre 2026

septembre 2025

Décès d'un superviseur brésilien sur un navire en construction

Enquête

Un superviseur brésilien d'un client est décédé après une chute depuis un navire en construction au chantier de Geoje. Hanwha Ocean a présenté des excuses publiques et annoncé sa coopération aux investigations.

Sources · 1

[1]
Yonhap News AgencyHanwha Ocean apologizes for fatal accident involving Brazilian client at shipyardFiabilité élevée

Dernière vérification : 24 septembre 2026

2024

Acquisition de Philly Shipyard aux États-Unis

Statut non précisé

Hanwha Ocean et Hanwha Systems annoncent en juin 2024 l'acquisition de Philly Shipyard pour 100 millions de dollars; l'opération est finalisée le 19 décembre 2024.

Sources · 2

[1]
HanwhaHanwha acquires Philly Shipyard for $100MFiabilité très élevée
[2]
Hanwha Philly ShipyardAbout Us — acquisition closed December 19, 2024Fiabilité très élevée

Dernière vérification : 24 septembre 2026

2024

Accès au marché américain de maintenance navale via l'accord MSRA

Aucune procédure

En juillet 2024, Hanwha Ocean obtient un Master Ship Repair Agreement de l'US Navy, lui permettant de participer au marché américain de maintenance, réparation et révision des navires.

Statut judiciaire — texte source: Sans objet

Sources · 1

[1]
HanwhaHanwha Ocean earns MSRA certification to participate in US Navy MRO businessFiabilité très élevée

Dernière vérification : 24 septembre 2026

2022–2023

Hanwha prend le contrôle de DSME et l'entreprise devient Hanwha Ocean

Statut non précisé

Hanwha Group acquiert le contrôle de DSME, qui est renommée Hanwha Ocean en 2023.

Sources · 2

[1]
UK Companies HouseHanwha Ocean overview and former name DSMEFiabilité très élevée
[2]
Yonhap News AgencyAntitrust regulator extends corrective measures on Hanwha's shipbuilder acquisitionFiabilité élevée

Dernière vérification : 24 septembre 2026

2012–2014

Fraude comptable sous le mandat de Ko Jae-ho

Condamnation

L'ancien PDG Ko Jae-ho a été condamné pour une manipulation massive des comptes de DSME en 2013 et 2014, consistant notamment à gonfler les actifs et obtenir des financements sur la base d'états financiers falsifiés.

Sources · 2

[1]
Yonhap News AgencyFormer Daewoo shipyard CEO gets reduced sentence in appeal over accounting fraudFiabilité élevée
[2]
Yonhap News AgencyEx-CEO ordered to compensate Daewoo Shipbuilding over accounting fraudFiabilité élevée

Dernière vérification : 24 septembre 2026

2006–2012

Fraude comptable, abus de confiance et corruption sous l'ancien PDG Nam Sang-tae

Condamnation

Nam Sang-tae, ancien dirigeant de DSME, a été condamné à six ans de prison en 2017 notamment pour fraude comptable, détournement, abus de confiance et corruption.

Sources · 1

[1]
Yonhap News AgencyFormer chief of Daewoo Shipbuilding gets 6 years in jail for accounting fraudFiabilité élevée

Dernière vérification : 24 septembre 2026

2000

Indépendance de l'activité navale sous la forme DSME

Statut non précisé

En 2000, la division construction navale de Daewoo Heavy Industries devient une société indépendante, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.

Sources · 2

[1]
Hanwha OceanHanwha Profile 2023 — Hanwha Ocean company historyFiabilité très élevée
[2]
UK Companies HouseHanwha Ocean overview and former name DSMEFiabilité très élevée

Dernière vérification : 24 septembre 2026

1973–1978

Origines du chantier d'Okpo

Aucune procédure

Le chantier d'Okpo est lancé en 1973 et Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery est créée en 1978.

Statut judiciaire — texte source: Sans objet

Sources · 1

[1]
Hanwha OceanHanwha Profile 2023 — Hanwha Ocean company historyFiabilité très élevée

Dernière vérification : 24 septembre 2026

II. Constellation des liens documentés

Chaque lien renvoie à une relation importée ou à une mention documentée dans une fiche. Une mention documentée ne prouve pas, à elle seule, une relation personnelle.

Liste des liens documentés

DHT Holdings1 référence
- Mention croisée : « Nouvelle commande VLCC pour livraison en 2028 et financement de flotte » — La fiche de DHT Holdings cite Hanwha Ocean.

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