Porsche AG

Face au recul des ventes en Chine, à des coûts élevés et à une transition électrique plus difficile que prévu, Porsche a engagé plusieurs vagues de réduction d'effectifs qui, à l'été 2026, représentaient environ 9 000 postes programmés d'ici 2035.

Porsche a mené plusieurs campagnes de rappel de Taycan après l'identification de modules de batterie haute tension susceptibles de subir un court-circuit et, dans certaines conditions, un emballement thermique ou un incendie. La campagne 24V-731 a étendu des actions précédentes.

Les actions préférentielles de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG commencent à être négociées à Francfort le 29 septembre 2022. Volkswagen conserve la majorité économique et le contrôle, tandis que Porsche SE acquiert 25 % plus une action des actions ordinaires.

Des Porsche Cayenne équipés de moteurs diesel 3,0 litres ont été inclus dans le règlement américain du Dieselgate concernant environ 83 000 véhicules du groupe Volkswagen. En Allemagne, le parquet de Stuttgart a ensuite infligé à Porsche AG une amende de 535 millions d'euros pour manquement par négligence aux obligations de surveillance dans le contexte des émissions diesel ; Porsche n'a pas fait appel.

Après plusieurs années de réorganisation capitalistique entre Porsche et Volkswagen, Porsche AG est pleinement intégrée au groupe Volkswagen le 1er août 2012.

En 1948, la Porsche 356 No. 1 Roadster reçoit son homologation, événement que Porsche présente comme la naissance de la marque de voitures de sport Porsche.

Statut judiciaire — texte source

Sans objet

Pendant la Seconde Guerre mondiale, Porsche KG participe à des projets de véhicules militaires et d'armement et emploie plus de 400 travailleurs forcés étrangers. Les recherches historiques commandées et publiées par Porsche documentent également les liens économiques de Ferdinand Porsche avec le régime nazi.

Ferdinand Porsche fonde à Stuttgart en 1931 le bureau d'études qui constitue le prédécesseur direct de l'entreprise Porsche actuelle.

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