Jean-Dominique Senard

Après l'invasion de l'Ukraine, Renault a d'abord maintenu une partie de son activité en Russie, son deuxième marché et un actif industriel majeur, suscitant de fortes critiques politiques ukrainiennes. Le conseil a finalement suspendu l'usine de Moscou puis vendu Renault Russie et sa participation majoritaire dans AvtoVAZ.

Après la fuite de Carlos Ghosn au Liban, celui-ci a attaqué la nouvelle gouvernance et affirmé que l'Alliance avait été affaiblie. Senard a répliqué publiquement en dénonçant une organisation antérieure qu'il jugeait opaque et en contestant plusieurs chiffres avancés sur les synergies.

Renault a annoncé un plan d'environ 15 000 suppressions de postes dans le monde, dont 4 600 en France, alors que le groupe négociait un prêt bancaire de 5 milliards d'euros garanti par l'État. L'association de restructurations sociales massives et d'un soutien public a provoqué une forte polémique.

Peu après son arrivée chez Renault, Jean-Dominique Senard a menacé de bloquer la réforme de gouvernance de Nissan, estimant que Renault n'était pas suffisamment représenté dans les nouveaux comités du constructeur japonais. La position a ravivé les tensions franco-japonaises après l'arrestation de Carlos Ghosn.

Michelin a annoncé en novembre 2018 la fermeture de son usine de Dundee, en Écosse, employant 845 personnes. Le gouvernement écossais et les syndicats ont décrit la décision comme un choc majeur pour la ville et ont tenté de proposer des alternatives.

Michelin a préparé la suppression d'environ 700 postes sur le site de Joué-lès-Tours quelques semaines après que Jean-Dominique Senard eut publiquement indiqué que le groupe n'envisageait ni fermeture d'usine ni plan de réduction de postes. L'annonce a été vivement contestée par les syndicats et élus.

La même année, Michelin a annoncé la fermeture de ses deux usines colombiennes dans le cadre d'une stratégie visant à concentrer la production sur de plus grands sites. Jean-Dominique Senard a expliqué que les petites unités ne disposaient plus de la taille suffisante pour rester compétitives.