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Matériel roulant ferroviaire / locomotives / métros / équipements et services

CRRC Corporation

Fiche documentée couvrant 7 controverses, dont « Racines industrielles du matériel ferroviaire chinois » et « Scission de l'industrie nationale en CNR et CSR puis cotations séparées ».

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Fiche Nº 4320 · Mise à jour le 26 septembre 2026

7Controverses documentées

9Sources

0Mise en examen · au total

0Condamnation

§ Les statuts judiciaires reflètent les sources documentées à la date indiquée ; ils ne remplacent ni les décisions de justice ni la présomption d’innocence. Les décomptes ne constituent pas une note. Méthodologie

I. Controverses documentées

2014–2027

Retards et renégociation du contrat de voitures de métro de Boston

Statut non précisé

Le marché MBTA attribué à CRRC pour les nouvelles rames Orange et Red Line a subi d'importants retards. Le Massachusetts Inspector General a indiqué que les retards avaient commencé avant la pandémie et que le calendrier avait été renégocié, avec une livraison finale repoussée jusqu'en 2027 et une hausse du coût total.

Sources · 1

[1]
Massachusetts Office of the Inspector GeneralOffice of the Inspector General 2024 Annual Report — MBTA/CRRC rail car procurementFiabilité très élevée

Dernière vérification : 24 septembre 2026

2020–2026

Désignations américaines liées aux entreprises militaires chinoises

Statut non précisé

CRRC a figuré à partir de 2020 sur une liste américaine visant certaines entreprises militaires chinoises sous un ancien régime, puis a de nouveau été désignée dans les listes du Département de la défense prises sur le fondement de la section 1260H. Le Federal Register de juin 2026 indique notamment que CRRC est indirectement détenue par la SASAC.

Sources · 2

[1]
U.S. Department of the Treasury / OFACNon-SDN Chinese Military-Industrial Complex Companies List — historical CCMC entryFiabilité très élevée
[2]
U.S. Department of Defense / Federal RegisterNotice of Availability of Designation of Chinese Military CompaniesFiabilité très élevée

Dernière vérification : 24 septembre 2026

2024

Première enquête approfondie de l'UE au titre du règlement sur les subventions étrangères

Enquête

En février 2024, la Commission européenne a ouvert sa première enquête approfondie au titre du règlement sur les subventions étrangères à propos de l'offre de CRRC Qingdao Sifang pour des trains en Bulgarie, estimant disposer d'indices suffisants d'une possible subvention étrangère distorsive. CRRC a retiré son offre le 26 mars 2024, ce qui a conduit à la clôture de l'enquête.

Sources · 2

[1]
European CommissionCommission opens first in-depth investigation under the Foreign Subsidies RegulationFiabilité très élevée
[2]
European Commission / Public Buyers CommunityCRRC withdrew from Bulgarian procurement; first FSR investigation closedFiabilité élevée

Dernière vérification : 24 septembre 2026

2023

Retards du programme CTA 7000-Series et modification contractuelle

Statut non précisé

La Chicago Transit Authority a approuvé en 2023 une modification de contrat prolongeant le calendrier de la série 7000, notamment à cause de retards de production et de livraison liés à un fournisseur de sièges et à des matériaux.

Sources · 1

[1]
Chicago Transit AuthorityCTA Board ordinance / CRRC 7000-Series change orderFiabilité très élevée

Dernière vérification : 24 septembre 2026

2014–2015

Fusion CSR–CNR et création de CRRC

Statut non précisé

CSR et CNR approuvent leur fusion fin 2014; les échanges d'actions sont achevés en mai 2015, CSR est renommée CRRC Corporation Limited le 1er juin et les actions CRRC reprennent leur cotation à Shanghai et Hong Kong le 8 juin 2015.

Sources · 2

[1]
CRRCCRRC 2015 interim report — merger of CSR and CNRFiabilité très élevée
[2]
CRRCChairman's Address — CRRC establishment and listingFiabilité élevée

Dernière vérification : 24 septembre 2026

2000–2009

Scission de l'industrie nationale en CNR et CSR puis cotations séparées

Statut non précisé

L'organisation industrielle est scindée en 2000 entre CNR et CSR; CSR est cotée en 2008 et CNR en 2009.

Sources · 1

[1]
CRRCHistoryFiabilité très élevée

Dernière vérification : 24 septembre 2026

1881–2000

Racines industrielles du matériel ferroviaire chinois

Aucune procédure

CRRC retrace ses racines à des ateliers ferroviaires fondés en 1881 et à plusieurs structures nationales successives de fabrication et réparation du matériel roulant.

Statut judiciaire — texte source: Sans objet

Sources · 1

[1]
CRRCHistoryFiabilité très élevée

Dernière vérification : 24 septembre 2026

II. Constellation des liens documentés

Chaque lien renvoie à une relation importée ou à une mention documentée dans une fiche. Une mention documentée ne prouve pas, à elle seule, une relation personnelle.

Liste des liens documentés

Mars1 référence
- Mention dans « Première enquête approfondie de l'UE au titre du règlement sur les subventions étrangères » — La fiche de CRRC Corporation cite Mars.
Orange1 référence
- Mention dans « Retards et renégociation du contrat de voitures de métro de Boston » — La fiche de CRRC Corporation cite Orange.

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