juin 2026
Rejet d’un amparo de COSCO Shipping Ports Chancay contre Indecopi
Une juridiction péruvienne rejette l’action d’amparo de CSP Chancay visant les compétences d’Indecopi.
Sources · 1
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Dernière vérification : 22 septembre 2026

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Ports / terminaux / investissements portuaires
Fiche documentée couvrant 23 controverses, dont « Cotation à Hong Kong » et « Période COSCO Pacific et développement des terminaux ».
Fiche Nº 4995 · Mise à jour le 26 septembre 2026
§ Les statuts judiciaires reflètent les sources documentées à la date indiquée ; ils ne remplacent ni les décisions de justice ni la présomption d’innocence. Les décomptes ne constituent pas une note. Méthodologie
juin 2026
Une juridiction péruvienne rejette l’action d’amparo de CSP Chancay visant les compétences d’Indecopi.
Dernière vérification : 22 septembre 2026
juillet 2026
Une chambre constitutionnelle infirme une décision antérieure et déclare irrecevable l’amparo de CSP Chancay qui limitait les pouvoirs d’Ositran.
Dernière vérification : 22 septembre 2026
2025
Indecopi conclut dans une étude technique qu’il n’existe pas de conditions de concurrence suffisantes dans plusieurs marchés de services portuaires de Chancay.
Dernière vérification : 22 septembre 2026
mars 2024
L’autorité portuaire péruvienne demande l’annulation d’office d’une disposition accordant l’exclusivité sur certains services essentiels, estimant ne pas avoir eu compétence pour l’accorder.
Dernière vérification : 22 septembre 2026
juillet 2024
SUNAT et COSCO signent un accord pour faciliter les installations et contrôles douaniers au port de Chancay.
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octobre 2024
COSCO SHIPPING Ports annonce l’acquisition de participations dans TLT et HLT au port thaïlandais de Laem Chabang.
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novembre 2024
Le port de Chancay est inauguré après plusieurs années de construction et d’investissements.
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juin 2023
Après le contrôle allemand des investissements, COSCO SHIPPING Ports finalise une participation de 24,99 % dans Container Terminal Tollerort.
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2022
Le groupe et le port de Zeebrugge conviennent de prolonger de quinze ans la concession du terminal, jusqu’en 2055.
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2021
COSCO SHIPPING Ports finalise l’augmentation de sa participation à 51 % dans Tianjin Container Terminal.
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2021
La société finalise l’acquisition de 20 % de Red Sea Gateway Terminal en Arabie saoudite.
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2021
COSCO SHIPPING Ports annonce un accord visant une participation dans le terminal CTT de Hambourg.
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2017–2020
COSCO SHIPPING Ports conclut un accord à Abu Dhabi puis met en service une première phase de son CFS en 2020.
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2019–2020
Les sanctions américaines de 2019 visaient des entités de transport pétrolier du groupe COSCO, et non COSCO SHIPPING Ports Limited.
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janvier 2019
COSCO SHIPPING Ports acquiert 60 % du projet de terminal de Chancay au Pérou.
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mai 2019
Le projet est formellement transféré et promu comme futur gateway port sud-américain.
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2017
COSCO SHIPPING Ports acquiert une participation de contrôle dans Noatum Port Holdings, renforçant sa présence en Espagne.
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2017
Le terminal de Zeebrugge devient une filiale entièrement détenue par COSCO SHIPPING Ports.
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2017
Le groupe prend des participations dans plusieurs terminaux chinois et un centre multimodal.
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2016
Après la réorganisation du groupe COSCO/China Shipping, COSCO Pacific devient COSCO SHIPPING Ports et se recentre sur les terminaux.
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2016
La société renforce son portefeuille européen avec Euromax Rotterdam et Vado en Italie.
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1996–2015
La société opère sous le nom COSCO Pacific et développe notamment ses activités de terminaux, logistique et leasing.
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1994–1995
La société prédécesseur est cotée à la Bourse de Hong Kong, initialement autour du leasing de conteneurs.
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