COSCO Shipping Holdings

COSCO SHIPPING Holdings publie son rapport annuel 2025, couvrant l’activité conteneurisée et les terminaux dans un environnement de fret et de géopolitique maritime très volatil.

Statut judiciaire — texte source

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Mise en cause directe

COSCO Shipping suspend des opérations au port panaméen de Balboa dans un contexte de contentieux autour de la concession portuaire.

COSCO SHIPPING Holdings publie ses résultats intermédiaires 2026 et actualise ses informations sur la performance, la flotte et les risques opérationnels.

Statut judiciaire — texte source

Rapporté par la presse

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Mise en cause directe

Le groupe annonce via ses dépôts HKEX un programme portant sur la construction de douze navires supplémentaires.

Un second avis publié le même jour porte sur la construction de six navires supplémentaires, complétant le programme d’investissement maritime.

L’USTR adopte des mesures au titre de la Section 301 visant la domination chinoise dans le maritime, la logistique et la construction navale, créant une exposition économique particulière pour les opérateurs liés à la Chine.

Les États-Unis suspendent pour un an l’application de l’action Section 301 sur les secteurs maritimes, logistiques et navals chinois.

COSCO SHIPPING Lines poursuit des commandes de porte-conteneurs de nouvelle génération dans le cadre du renouvellement et de la décarbonation progressive de sa flotte.

COSCO SHIPPING Ports développe une participation majoritaire dans le projet portuaire de Chancay au Pérou, destiné à devenir un hub majeur du commerce transpacifique.

Une controverse oppose l’opérateur du port de Chancay et les autorités péruviennes autour de l’exclusivité d’exploitation accordée au projet.

Le port de Chancay est officiellement inauguré, matérialisant l’investissement de COSCO SHIPPING Ports au Pérou.

Statut judiciaire — texte source

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OFAC publie une FAQ indiquant que la désignation de COSCO Shipping Tanker (Dalian) ne bloque pas automatiquement le groupe parent ultime ni les affiliés non détenus à 50 % ou plus par l’entité bloquée, citant notamment COSCO SHIPPING Holdings.

OFAC retire COSCO Shipping Tanker (Dalian) de la liste des ressortissants spécialement désignés.

OFAC désigne COSCO Shipping Tanker (Dalian) Co. et une société liée dans le cadre de sanctions visant le transport de pétrole iranien.

Le groupe coté réalise la prise de contrôle d’OOIL, ajoutant OOCL à son portefeuille et augmentant fortement sa capacité conteneurisée.

Statut judiciaire — texte source

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Mise en cause directe

COSCO SHIPPING Holdings et Shanghai International Port Group annoncent une offre visant OOIL, maison mère d’OOCL.

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Mise en cause directe

Les groupes publics chinois COSCO et China Shipping sont réorganisés pour former China COSCO SHIPPING Corporation, entraînant une profonde recomposition des actifs de la société cotée.

Statut judiciaire — texte source

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Les activités de COSCO Container Lines et China Shipping Container Lines sont intégrées dans COSCO SHIPPING Lines, principale plateforme conteneurisée du groupe coté.

COSCO figure parmi les transporteurs ayant proposé des engagements rendus contraignants par la Commission européenne sur les pratiques d’annonces publiques de hausses générales de tarifs.

China COSCO Holdings, prédécesseur juridique de l’actuelle COSCO SHIPPING Holdings, est structuré et coté dans le cadre de la réorganisation des activités maritimes du groupe COSCO.

Statut judiciaire — texte source

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