CONTROVERSIA

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Portrait of Luca de Meo

Portrait: Wikidata/Wikimedia Commons — See Wikimedia Commons source page · source

Business / finance / tech

Luca de Meo

Fiche documentée couvrant 9 controverses, dont « 2022 : sortie de Russie et dépréciation d'environ 2,2 milliards d'euros » et « 2022–2023 : réorganisation de Renault en entités électriques et thermiques, source de débats sur la complexité et les alliances ».

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Profile No. 2264 · Updated on 25 September 2026

9Documented controversies
9Sources
0Formal charge · all time
0Conviction

§ Legal statuses reflect the documented sources as of the date shown; they replace neither court decisions nor the presumption of innocence. Counts are not a rating. Methodology

I. Documented controversies

01

2026

2026 : Renault décide de supprimer Ampere comme entité autonome et d'en réintégrer les activités

No legal proceedings

Not yet available in English — French original shown.

Après le départ de de Meo, Renault décida de réintégrer les principales activités d'Ampere dans le groupe à compter de juillet 2026, expliquant que l'abandon de l'IPO rendait inutile une structure juridique séparée et qu'il fallait simplifier l'organisation.

Legal status — source text
Not applicable

Sources · 1

  1. [1]
    ReutersRenault to shut down Ampere unit, the flagship project of De Meo era, sources sayVery high reliability

Last verified: 15 September 2026

02

2025

Juin–juillet 2025 : départ soudain de Renault pour prendre la direction de Kering

No legal proceedings

Not yet available in English — French original shown.

De Meo annonça son départ de Renault avec un préavis très court pour relever un défi hors de l'automobile, avant d'être nommé directeur général de Kering. Le départ surprit le marché alors qu'il incarnait le plan de redressement du constructeur.

Legal status — source text
Not applicable

Sources · 1

  1. [1]
    ReutersKering's new CEO De Meo to receive 20 million euro sign-on bonus, filings showVery high reliability

Last verified: 15 September 2026

03

2025

2025 : prime d'arrivée de 20 millions d'euros chez Kering et potentiel annuel supérieur à 20 millions

Status not specified

Not yet available in English — French original shown.

Kering proposa à de Meo une prime d'arrivée de 20 millions d'euros destinée à compenser des droits de rémunération abandonnés chez Renault, ainsi qu'un fixe de 2,2 millions, un variable pouvant atteindre 6,6 millions et des actions de performance.

Sources · 1

  1. [1]
    ReutersKering's new CEO De Meo to receive 20 million euro sign-on bonus, filings showVery high reliability

Last verified: 15 September 2026

04

2024-01

2024 : abandon de l'introduction en Bourse d'Ampere, projet phare de la stratégie électrique

No legal proceedings

Not yet available in English — French original shown.

Renault renonça à l'introduction en Bourse d'Ampere, annoncée comme une pièce centrale de la stratégie de transformation, en raison de conditions de marché et d'une valorisation jugée insuffisante.

Legal status — source text
Not applicable

Sources · 1

  1. [1]
    ReutersRenault to shut down Ampere unit, the flagship project of De Meo era, sources sayVery high reliability

Last verified: 15 September 2026

05

2023–2024

2024 : hausse sensible de la rémunération après un total 2023 supérieur à 5 millions d'euros

Status not specified

Not yet available in English — French original shown.

La rémunération totale attribuée à de Meo pour 2023, actions de performance comprises, dépassa 5,2 millions d'euros. Le conseil de Renault proposa ensuite d'augmenter nettement sa rémunération 2024 afin de la rapprocher de celle de dirigeants comparables.

Sources · 2

  1. [1]
    L'ArgusGroupe Renault. Une rémunération en hausse de 17 % pour Luca de Meo en 2023High reliability
  2. [2]
    BoursoramaRenault : la rémunération du directeur général Luca de Meo augmente en 2024High reliability

Last verified: 15 September 2026

06

2024-09

Septembre 2024 : lobbying public pour assouplir l'application des objectifs CO₂ européens de 2025

No legal proceedings

Not yet available in English — French original shown.

Comme patron de Renault et président de l'ACEA, de Meo avertit que l'industrie européenne pourrait subir jusqu'à 15 milliards d'euros d'amendes si la progression des véhicules électriques restait trop lente, et réclama davantage de flexibilité réglementaire.

Legal status — source text
Not applicable

Sources · 1

  1. [1]
    ReutersRenault CEO says sector could face billions in fines as EV sales slowVery high reliability

Last verified: 15 September 2026

07

2022–2023

2022–2023 : réorganisation de Renault en entités électriques et thermiques, source de débats sur la complexité et les alliances

No legal proceedings

Not yet available in English — French original shown.

La stratégie de Meo sépara une partie des activités électriques et logicielles dans Ampere et réorganisa les activités thermiques et hybrides autour de Horse avec des partenaires. Le projet fut présenté comme une façon d'accélérer la transition mais suscita des interrogations sur la complexité du groupe et le partage de technologies.

Legal status — source text
Not applicable

Sources · 1

  1. [1]
    Reuters / EuronewsRenault CEO: new deal with Nissan enables French group to regain agilityHigh reliability

Last verified: 15 September 2026

08

2023

2023 : rééquilibrage historique de l'alliance Renault-Nissan, avec baisse de la participation Renault de 43 % à 15 %

No legal proceedings

Not yet available in English — French original shown.

Après des années de tensions dans l'alliance, de Meo conclut avec Nissan un nouvel accord ramenant à 15 % les participations votantes croisées et plaçant l'excédent d'actions Nissan détenu par Renault dans une fiducie. Le compromis réduisit l'asymétrie historique entre les partenaires.

Legal status — source text
Not applicable

Sources · 2

  1. [1]
    Renault GroupRenault Group and Nissan announce completion of their agreements framing the new chapter of the AllianceVery high reliability
  2. [2]
    Reuters / EuronewsRenault CEO: new deal with Nissan enables French group to regain agilityHigh reliability

Last verified: 15 September 2026

09

2022

2022 : sortie de Russie et dépréciation d'environ 2,2 milliards d'euros

No legal proceedings

Not yet available in English — French original shown.

Sous Luca de Meo, Renault céda son usine de Moscou et sa participation de contrôle dans AvtoVAZ pour des montants symboliques après l'invasion de l'Ukraine, entraînant environ 2,2 milliards d'euros de dépréciations et une lourde perte nette semestrielle.

Legal status — source text
Not applicable

Sources · 2

  1. [1]
    Interfax / Renault financial statementsRenault writes off 2.2 bln euros on end of operations in RussiaHigh reliability
  2. [2]
    Reuters / OnvistaRussland-Ausstieg treibt Renault tief in die roten ZahlenHigh reliability

Last verified: 15 September 2026

II. Constellation of documented links

Each link refers to an imported relation or to a documented mention in a profile. A documented mention does not, on its own, prove a personal relationship.

List of documented links
  1. Renault9 references
    • Mentioned in “2022 : sortie de Russie et dépréciation d'environ 2,2 milliards d'euros” — Luca de Meo's profile cites Renault.
    • Mentioned in “2022–2023 : réorganisation de Renault en entités électriques et thermiques, source de débats sur la complexité et les alliances” — Luca de Meo's profile cites Renault.
    • Mentioned in “2023 : rééquilibrage historique de l'alliance Renault-Nissan, avec baisse de la participation Renault de 43 % à 15 %” — Luca de Meo's profile cites Renault.
    • Mentioned in “2024 : abandon de l'introduction en Bourse d'Ampere, projet phare de la stratégie électrique” — Luca de Meo's profile cites Renault.
    • Mentioned in “2024 : hausse sensible de la rémunération après un total 2023 supérieur à 5 millions d'euros” — Luca de Meo's profile cites Renault.
    • Mentioned in “Septembre 2024 : lobbying public pour assouplir l'application des objectifs CO₂ européens de 2025” — Luca de Meo's profile cites Renault.
    • Mentioned in “Juin–juillet 2025 : départ soudain de Renault pour prendre la direction de Kering” — Luca de Meo's profile cites Renault.
    • Mentioned in “2025 : prime d'arrivée de 20 millions d'euros chez Kering et potentiel annuel supérieur à 20 millions” — Luca de Meo's profile cites Renault.
    • Mentioned in “2026 : Renault décide de supprimer Ampere comme entité autonome et d'en réintégrer les activités” — Luca de Meo's profile cites Renault.
  2. Kering2 references
    • Mentioned in “Juin–juillet 2025 : départ soudain de Renault pour prendre la direction de Kering” — Luca de Meo's profile cites Kering.
    • Mentioned in “2025 : prime d'arrivée de 20 millions d'euros chez Kering et potentiel annuel supérieur à 20 millions” — Luca de Meo's profile cites Kering.
  3. Future1 reference
    • Mentioned in “2023 : rééquilibrage historique de l'alliance Renault-Nissan, avec baisse de la participation Renault de 43 % à 15 %” — Luca de Meo's profile cites Future.

III. Your opinion of this profile

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