Turkish Airlines

Turkish Airlines transfère ses opérations d’Atatürk à l’aéroport d’Istanbul lors d’une opération logistique massive achevée en 29 heures selon la compagnie.

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Les statistiques publiées par Turkish Airlines montrent une croissance du trafic de 10,4 millions de passagers en 2003 à plus de 75 millions en 2018.

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La participation de 49,12% alors détenue par l’Administration de privatisation est transférée au Türkiye Wealth Fund, tandis qu’une action de catégorie C reste à l’administration.

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Turkish Airlines annonce le licenciement de 211 employés, invoquant notamment des nécessités opérationnelles et des liens ou soutiens supposés au mouvement de Fethullah Gülen après la tentative de coup d’État.

Un conflit social oppose la compagnie au syndicat Hava-İş après le licenciement de 305 salariés à la suite d’une action collective en 2012; une grève débute en mai 2013 avec demande de réintégration.

Turkish Airlines rejoint Star Alliance le 1er avril 2008; AnadoluJet commence ses opérations quelques semaines plus tard.

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Une offre de 23% est réalisée en 2004 puis une nouvelle tranche de 28,75% en 2006, faisant évoluer la structure de propriété de la compagnie.

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La compagnie est placée sur la liste des entreprises à privatiser et 1,82% du capital est offert au public en octobre 1990.

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Türk Hava Yolları A.O. est constituée en 1956 avec un capital de 60 millions de livres turques.

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La compagnie effectue son premier vol international vers Athènes en 1947.

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L’ancêtre de Turkish Airlines est créé le 20 mai 1933 avec cinq avions et moins de trente employés.

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