Norwegian Cruise Line Holdings

Havana Docks poursuit NCLH au titre du Helms-Burton Act pour l'utilisation alléguée du terminal de La Havane.

Le procureur général de Floride ouvre une enquête sur le marketing de NCLH pendant la pandémie; d'autres autorités lancent des démarches similaires.

Après audience en février 2026, la Cour suprême annule le jugement d'appel et renvoie le dossier; le mandat est émis en juin 2026.

NCLH indique que l'enquête de Floride et les enquêtes/procédures connexes d'autres autorités sur le marketing COVID ont été résolues dans leur totalité.

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resolved

Le 11e circuit renverse le jugement de première instance dans l'affaire Havana Docks.

En réponse notamment à BEPS 2.0/Pillar 2 de l'OCDE, NCLH réaligne plusieurs opérations et redomicilie diverses filiales vers les Bermudes.

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Sans objet

Le tribunal fédéral rend un jugement d'environ 112,9 millions de dollars contre NCLH dans le dossier Havana Docks.

NCLH suspend toutes les croisières de ses trois marques à compter de mars 2020; tous les passagers sont débarqués des 28 navires au 28 mars.

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Sans objet

Un tribunal fédéral accorde à NCLH une injonction préliminaire empêchant la Floride d'appliquer contre elle l'interdiction d'exiger une preuve de vaccination COVID-19 des passagers.

Après la suspension COVID, NCLH commence une reprise progressive des opérations avec capacité réduite.

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Après la suspension, NCLH rapatrie des membres d'équipage vers plus de 120 pays par vols et navires.

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NCLH et Royal Caribbean mettent en place le Healthy Sail Panel; le panel publie 74 recommandations de bonnes pratiques en septembre 2020.

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Après plusieurs placements secondaires, les sponsors historiques ont cédé leurs participations et ne détenaient plus leurs actions NCLH à fin 2018.

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NCLH acquiert Prestige Cruises International, maison mère d'Oceania Cruises et Regent Seven Seas Cruises, pour environ 3,025 milliards de dollars dette comprise.

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NCLH réalise son IPO; NCLH devient la maison mère de NCLC et lève environ 474 à 478 millions de dollars nets selon les documents historiques.

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NCLH est constituée aux Bermudes comme holding du groupe Norwegian.

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Apollo investit 1 milliard de dollars pour 50 % de Norwegian; TPG acquiert ensuite une participation, et Apollo prend le contrôle du conseil de NCLC.

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Norwegian met en service son premier navire construit spécifiquement pour son concept Freestyle Cruising.

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Genting Hong Kong acquiert le contrôle puis devient propriétaire unique des opérations Norwegian.

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Norwegian commence ses opérations à Miami en proposant des départs hebdomadaires vers les Caraïbes.

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