Norfolk Southern Corporation / Norfolk Southern Railway

Un train Norfolk Southern a déraillé près de Wartburg (Tennessee); 29 wagons ont quitté les rails, dont 19 wagons-citernes transportant des matières dangereuses.

Norfolk Southern et Union Pacific poursuivent une fusion majeure devant le STB. La demande révisée est examinée depuis 2026 et la procédure reste ouverte.

Un conducteur Norfolk Southern a été grièvement blessé lors d’opérations de triage à Muscle Shoals (Alabama). Le NTSB a retenu sa non-conformité aux règles comme cause probable et l’insuffisance de supervision de NS comme facteur contributif.

Un train Norfolk Southern a déraillé près de Browns (Illinois), percutant un autre train stationné; des wagons de soufre fondu ont été éventrés et ont libéré leur produit.

Le DOJ et l’EPA ont annoncé un accord évalué à plus de 310 M$ imposant à Norfolk Southern de financer nettoyage, suivi environnemental, santé communautaire, améliorations de sécurité et une pénalité civile de 15 M$.

Ancora Holdings a mené une campagne publique visant à remplacer plusieurs administrateurs et le CEO, invoquant notamment performance et sécurité. Trois candidats Ancora ont été élus en mai 2024, puis un accord de novembre a conduit à l’ajout d’un administrateur indépendant et au retrait d’autres candidatures.

Norfolk Southern a licencié son CEO Alan Shaw et la directrice juridique Nabanita Nag après une enquête interne concluant à une violation des politiques d’éthique liée à une relation consensuelle inappropriée au travail.

Le train 32N de Norfolk Southern a déraillé à East Palestine (Ohio). Le NTSB a attribué la cause au roulement surchauffé d’un wagon et a relevé que le commandement avait ordonné la perforation et l’incendie de cinq wagons de chlorure de vinyle sans avoir connaissance d’avis divergents communiqués au chemin de fer et à ses prestataires.

À Graniteville (Caroline du Sud), un train Norfolk Southern a percuté du matériel après qu’un aiguillage principal n’avait pas été remis en position normale. Une fuite de chlore a causé neuf décès et l’évacuation de milliers de personnes.

Le NTSB a attribué le déraillement d’un train Norfolk Southern à Farragut (Tennessee) à la décision de laisser passer le train sur un aiguillage insuffisamment inspecté ou verrouillé et à l’absence de procédures imposant l’arrêt ou une restriction de vitesse après le signalement d’un problème.

Norfolk Southern rattache son histoire ferroviaire à 1827; Norfolk Southern Corporation a été constituée en Virginie en 1980 et exploite aujourd’hui un vaste réseau de fret dans l’Est des États-Unis.

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Sans objet