Leonardo

Le contrat indien d’hélicoptères AgustaWestland a donné lieu à des enquêtes et procédures de corruption en Italie et en Inde. En 2014, Finmeccanica et AgustaWestland ont conclu un accord avec les procureurs italiens, présenté par la société comme ne constituant pas une admission de corruption. En 2018, une cour italienne a acquitté les anciens dirigeants Giuseppe Orsi et Bruno Spagnolini des accusations de corruption faute de preuve suffisante ; en juillet 2025, le consultant Guido Haschke a également été acquitté dans une procédure italienne liée au dossier.

Rôle du protagoniste

Protagoniste victime

En 2017, Norges Bank a placé Leonardo sous observation sur recommandation de son Council on Ethics, lequel estimait qu’il existait un risque inacceptable que l’entreprise contribue à ou soit responsable de corruption grave. En 2022, après de nouvelles investigations, Norges Bank a levé l’observation, indiquant qu’il n’existait plus de fondement pour la maintenir.

Les autorités koweïtiennes ont transmis au parquet le dossier de deux hauts responsables militaires soupçonnés de corruption dans le cadre du contrat Eurofighter. Leonardo a indiqué ne pas faire l’objet de l’enquête et a affirmé que le contrat et son exécution étaient transparents.

Rôle du protagoniste

Protagoniste non poursuivi

Finmeccanica met en œuvre en 2016 son modèle intégré « One Company », adopte le nom Leonardo-Finmeccanica puis devient Leonardo S.p.A. à partir de 2017.

Statut judiciaire — texte source

Sans objet

DRS Technical Services a accepté de verser un million de dollars pour résoudre des allégations d’imputation irrégulière d’heures sur des contrats de l’Army au Koweït. L’entreprise avait identifié le problème via son système de conformité, l’avait volontairement signalé et avait engagé des mesures correctives.

DRS Technical Services, société du groupe Finmeccanica/Leonardo, a accepté de payer 13,7 millions de dollars pour régler des allégations selon lesquelles des personnels ne répondant pas aux qualifications requises avaient été facturés à l’Army et à la Coast Guard.

Finmeccanica, prédécesseur direct de Leonardo, est créée en 1948 comme holding regroupant des participations industrielles italiennes.

Statut judiciaire — texte source

Sans objet