Curtiss-Wright

Curtiss-Wright signale dans ses documents boursiers faire l’objet de plusieurs procédures alléguant des lésions par l’amiante liées à ses anciennes activités ou produits.

Curtiss-Wright finalise fin décembre 2024, annoncée début janvier 2025, une acquisition d’environ 200 millions de dollars d’Ultra Energy, qui fabrique des systèmes de contrôle et de mesure pour le nucléaire et la défense.

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Le groupe indique avoir fourni à la NRC une caution d’environ 40 millions de dollars pour garantir ses obligations financières en cas de démantèlement futur du site nucléaire de Cheswick.

Curtiss-Wright acquiert WSC en avril 2024 pour environ 34 millions de dollars afin de compléter ses technologies de simulation de centrales et procédés.

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Fin 2022, Curtiss-Wright Nuclear Division signale que certains relais Eaton distribués comportent un dispositif programmable non identifié auparavant, générant un risque d’interférences à réévaluer ; en février 2023, le périmètre de centrales potentiellement concernées est élargi.

La NRC programme des inspections de contrôle qualité en mars-avril 2023 chez Target Rock et QualTech NP, fournisseurs de composants pour la sûreté nucléaire.

En octobre 2018, la filiale canadienne Indal Technologies accepte de verser 3,5 millions de dollars pour solder les allégations du DOJ selon lesquelles elle avait substitué, sans informer la marine américaine, un acier moins cher à l’acier HY100 spécifié dans des rails de récupération d’hélicoptères embarqués.

En mai 2013, Curtiss-Wright Controls paie 1,35 million de dollars pour solder des allégations fédérales de surfacturation sur deux contrats de pièces pour véhicules militaires Bradley : l’administration estimait que des données de coûts actualisées et complètes n’avaient pas été divulguées comme prévu.

La cour fédérale d’appel du huitième circuit confirme en octobre 1985 le jugement tenant Curtiss-Wright civilement responsable envers Hutchinson Utilities pour violation de garantie explicite et représentation inexacte de la durée de vie d’une turbine, à la suite d’une panne. L’indemnisation accordée en première instance s’élevait à 532 487 dollars.

Après des sous-contrats de 1968-1972 pour des composants de propulsion navale nucléaire, Curtiss-Wright engage une action en 1976 contre General Electric pour paiements et autres dommages. La Cour suprême tranche en 1980 la recevabilité de la certification d’un jugement partiel en faveur de Curtiss-Wright, sans statuer sur l’ensemble des griefs de fond.

Le comité sénatorial de défense a examiné des défauts de contrôle qualité dans l’usine Wright Aeronautical, filiale de Curtiss-Wright, après des témoignages d’inspecteurs sur des moteurs et pièces non conformes pendant la guerre.

Curtiss-Wright naît en 1929 de la consolidation d’actifs industriels associés à Glenn Curtiss et aux frères Wright.

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