Corpay

Après une enquête ouverte en 2017, la FTC a poursuivi FleetCor en 2019 pour des pratiques de commercialisation et de facturation de cartes carburant, alléguant notamment des frais non autorisés ou insuffisamment divulgués et des promesses trompeuses d'économies. Le tribunal fédéral a accordé un summary judgment sur la responsabilité et imposé en 2023 une injonction permanente. Le 6 janvier 2026, la cour d'appel du 11e circuit a confirmé des éléments centraux de responsabilité. Le 17 septembre 2026, la FTC a annoncé un accord administratif proposé prévoyant 100 millions de dollars.

En janvier 2023, des actionnaires ont déposé une nouvelle action dérivée au nom de FleetCor contre plusieurs dirigeants, alléguant qu'ils avaient permis des pratiques de marketing et de facturation trompeuses, publié des informations inexactes et réalisé certaines ventes d'actions. La plainte demandait environ 118 millions de dollars au bénéfice de la société, ainsi que d'autres réparations.

FleetCor a finalisé le 15 août 2023 la vente de l'intégralité de ses activités en Russie à un groupe d'investisseurs local, mettant fin à sa présence opérationnelle dans le pays. Le groupe a ensuite indiqué avoir reçu environ 197 millions de dollars de produit net, après effets de change et trésorerie cédée.

Des actionnaires ont allégué que FleetCor et certains dirigeants avaient formulé des déclarations fausses ou trompeuses sur les frais facturés et les moteurs de croissance du groupe. Après certification de la classe, les parties ont conclu un règlement de 50 millions de dollars ; le montant était couvert par les assurances de FleetCor.

Chevron U.S.A. a engagé en 2017 un litige commercial contre FleetCor, aujourd'hui Corpay. Le dossier concernait notamment des désaccords sur la gestion et les conditions de certains programmes de cartes carburant. Le 30 mai 2017, FleetCor a annoncé que l'action avait été retirée et que le non-suit dismissal réglait toutes les demandes formulées dans cette affaire.

Une action collective proposée déposée en Géorgie par une commerciale interne a allégué que FleetCor Technologies Operating Company faisait travailler des représentants commerciaux pendant les pauses, après les horaires ou le week-end sans payer toutes les heures supplémentaires requises par le Fair Labor Standards Act.