China Railway Group

China Railway No. 9 annonce en juillet 2026 la mise en production de la phase I d’une installation de traitement et d’électro-extraction du cuivre en RDC, capacité annoncée 50 000 tonnes/an.

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En juillet 2026, la liaison ferroviaire voyageurs Etihad aux Émirats arabes unis commence ses essais, avec China Railway International Group comme entrepreneur principal et CRCEG comme participant aux gares selon CREC.

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En mars 2025, un consortium dirigé par China Railway Engineering Design and Consulting, filiale CREC, annonce un marché d’environ 2,154 milliards de dollars pour les sections 7 et 8 de la liaison à écartement standard Tanzanie–Burundi.

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En avril 2025, le premier bureau d’ingénierie de CREC achève la jonction par rails longs du tronçon Marébayah–Moussaya sur le Trans-Guinéen, au sein du corridor logistique du minerai de Simandou.

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La filiale China Railway No. 9 annonce en mai 2025 l’achèvement du bâtiment de la gare de Taksony en Hongrie et sa préparation à l’inspection finale.

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En juin 2025, China Railway Baoji Bridge annonce l’achèvement de la structure principale d’une usine mexicaine de traverses ferroviaires prévue pour une capacité annuelle de 400 000 unités.

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En octobre 2025, CREC documente la première mise sous tension de la sous-station de Szabadka pour les essais des installations d’électrification du corridor Hongrie–Serbie.

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Le groupe annonce en février 2024 la mise en service d’une seconde phase d’usine de ciment en Tanzanie construite par CRCEG, comprenant une ligne de clinker et une installation de biomasse.

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La Banque africaine de développement a annoncé une mesure de non-exclusion conditionnelle de douze mois à l’encontre de China Railway Construction Engineering Group à la suite d’informations inexactes soumises dans un appel d’offres pour l’aéroport de Msalato, Tanzanie.

Le 3 décembre 2021, le chemin de fer Chine–Laos ouvre au trafic; CREC documente la participation d’environ vingt filiales à la conception, aux ouvrages, aux voies et à l’électrification.

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Le Conseil d’éthique norvégien a recommandé son exclusion en octobre 2014 sur la base d’allégations de pots-de-vin lors de marchés publics. La recommandation fut rendue publique en mai 2017; CREC n’étant plus détenue dans le portefeuille depuis janvier 2015, elle ne s’est pas traduite par une exclusion effective.

China Railway Group Ltd est enregistrée le 12 septembre 2007; ses actions A sont cotées le 3 décembre 2007 et ses actions H le 7 décembre 2007.

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