Canadian Pacific Kansas City Limited / Canadian Pacific Railway Company

Une affectation de triage CPKC à commande à distance a heurté 79 wagons stationnés à Kipp Yard (Alberta), entraînant le déraillement de 11 wagons dont plusieurs liés à des marchandises dangereuses.

Transport Canada a imposé à Canadian Pacific Railway une pénalité de 130 166,66 $ comprenant notamment une infraction alléguée liée à la position d’un dérailleur près de Tuxford (Saskatchewan).

Transport Canada a imposé 61 000 $ à Canadian Pacific Railway pour un défaut allégué de respect du plan de maintenance et d’inspection des joints permanents et temporaires sur la subdivision Mactier.

À Calgary, l’arrière d’un train CPKC s’est séparé puis a heurté l’avant lorsque celui-ci ralentissait, provoquant le déraillement de 13 wagons. Huit wagons transportaient des marchandises dangereuses sans fuite; une personne non autorisée présente sur le train a été grièvement blessée.

Transport Canada a imposé 137 499 $ de pénalités à Canadian Pacific Railway pour manquements allégués à l’analyse continue des préoccupations de sécurité et à une exigence d’évaluation des risques.

Transport Canada a sanctionné Canadian Pacific Railway pour ne pas avoir tenu les registres et appliqué le plan d’entretien/inspection requis pour des joints temporaires sur une route clé; la pénalité de 52 083,33 $ a été payée.

Un train intermodal CPKC a déraillé à Sultan (Ontario); dix wagons multi-plateformes ont quitté les rails et le premier wagon déraillé a heurté des engins de voie où se trouvaient sept travailleurs.

Un train CPKC de 160 wagons a déraillé près de Champion (Alberta); 34 wagons ont déraillé et deux routes ont été bloquées. Deux wagons de produits non dangereux ont été éventrés.

Deux trains de Central Maine & Quebec Railway US, filiale de Canadian Pacific/CPKC, ont déraillé au Maine en 2022 et 2023, libérant près de 15 000 gallons de carburant dans des voies d’eau. L’EPA a conclu un règlement comprenant une pénalité et un projet environnemental supplémentaire.

CPKC a déclenché un lock-out de salariés Teamsters pendant un conflit national portant notamment sur horaires, repos, fatigue et conditions de travail. Le gouvernement a saisi le CIRB, qui a ordonné la reprise des opérations et l’arbitrage.

Le STB a approuvé la combinaison de Canadian Pacific et Kansas City Southern avec des conditions de concurrence, de protection des travailleurs, d’environnement et de transport voyageurs ainsi qu’une période de surveillance de sept ans; CPKC a commencé ses activités le 14 avril 2023.