Alan Joyce

Après la crise de réputation de Qantas, une revue commandée par le conseil a conduit en 2024 à retrancher environ 9,26 millions de dollars de la rémunération prévue d'Alan Joyce. La revue a critiqué le style de direction et des erreurs ayant contribué aux difficultés de l'entreprise. Un paiement final supplémentaire lui a néanmoins été versé en 2025 selon les mécanismes de rémunération différée.

L'ACCC a poursuivi Qantas pour avoir continué à vendre ou tardé à notifier l'annulation de dizaines de milliers de vols. Qantas a admis avoir trompé les consommateurs sur plus de 82 000 vols et la Federal Court a ordonné une pénalité de 100 millions de dollars, en plus d'un programme d'indemnisation d'environ 20 millions.

Qantas a externalisé environ 1 700 postes de services au sol pendant la pandémie. Les juridictions fédérales ont conclu que la décision avait enfreint le Fair Work Act en privant notamment les salariés d'un droit futur à l'action industrielle, et la High Court a rejeté à l'unanimité l'appel de Qantas en 2023.

Des centaines de millions de dollars de crédits de voyage accumulés pendant la pandémie ont provoqué une longue controverse sur leur utilisation, leur visibilité et leur expiration. En 2023, Joyce a été interrogé au Sénat sur les montants et Qantas a finalement supprimé les dates d'expiration de crédits COVID.

Alan Joyce a vendu une importante quantité d'actions Qantas en juin 2023, pour environ 17 millions de dollars, alors que la compagnie faisait déjà face à plusieurs risques réglementaires et réputationnels. Le calendrier de la vente a suscité des interrogations sur la gouvernance et l'information disponible au dirigeant.

Des actionnaires et militants ont demandé à Qantas de revoir sa participation au transport de personnes expulsées par le gouvernement australien, en particulier lorsqu'un risque de préjudice était allégué. La question a été soumise au vote des actionnaires.

Alan Joyce a fait de Qantas l'une des grandes entreprises les plus visibles en faveur du mariage homosexuel. Des responsables politiques, dont Peter Dutton, lui ont reproché d'utiliser le poids d'une société cotée pour peser sur une question politique et sociale.

Qantas a annoncé environ 5 000 suppressions d'emplois après une lourde perte semestrielle, décision qui a déclenché de vives critiques syndicales sur la stratégie et la gestion de la compagnie sous Alan Joyce.

En 2011, la rémunération globale d'Alan Joyce a fortement augmenté alors que Qantas annonçait des suppressions d'emplois et affrontait un conflit industriel. Des pilotes et l'Australian Shareholders' Association ont dénoncé le décalage entre la rémunération du PDG et les sacrifices demandés aux salariés.

Face aux actions syndicales, Alan Joyce a décidé d'immobiliser l'ensemble de la flotte domestique et internationale de Qantas et d'annoncer un lock-out du personnel concerné. La décision a bloqué des dizaines de milliers de passagers et provoqué une crise politique et sociale majeure.