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Business / finance / tech

Takeshi Uchiyamada

Fiche documentée couvrant 4 controverses, dont « Audition au Sénat américain : défense de l'électronique Toyota pendant la crise d'accélération involontaire » et « Brevets hybrides Paice : jury conclut à une contrefaçon par équivalence sur la technologie Prius ».

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Profile No. 0297 · Updated on 7 September 2026

4Documented controversies

7Sources

0Formal charge · all time

0Conviction

§ Legal statuses reflect the documented sources as of the date shown; they replace neither court decisions nor the presumption of innocence. Counts are not a rating. Methodology

I. Documented controversies

2005–2021

Toyota : non-respect pendant dix ans des obligations américaines de déclaration des défauts d'émissions

No legal proceedings

Not yet available in English — French original shown.

Les autorités américaines ont établi que Toyota avait pendant environ dix ans manqué de façon systématique à ses obligations de déclaration des défauts et rappels liés aux émissions. Uchiyamada fut vice-président puis président du conseil pendant une partie importante de cette période.

State of the evidence: U.S. DOJ/EPA civil complaint and $180m settlement
Legal status — source text: $180m civil settlement; no personal charge against Uchiyamada
Attribution: board/chair governance during part of violation period; personal knowledge not established

Sources · 1

[1]
U.S. DOJToyota to Pay $180 Million for Decade-Long Clean Air Act NoncomplianceGovernment sourceHigh reliability

Last verified: 22 August 2026

2013–2017

Scepticisme durable envers le véhicule électrique à batterie et pari prioritaire sur hybride/hydrogène

No legal proceedings

Not yet available in English — French original shown.

Uchiyamada a régulièrement déclaré que les véhicules électriques à batterie souffraient encore de limites de coût, autonomie et recharge et qu'ils n'étaient pas prêts pour une adoption de masse, tout en défendant les hybrides et piles à combustible. Ces positions ont nourri la critique selon laquelle Toyota prenait du retard sur le tout-électrique.

State of the evidence: documented direct public statements
Legal status — source text: No legal proceedings
Attribution: direct statements and strategic influence

Sources · 2

[1]
ReutersElectric cars head toward another dead endMediaHigh reliability
[2]
ReutersElectric cars not ready for mass production yet: Toyota chairmanMediaHigh reliability

Last verified: 22 August 2026

2010

Audition au Sénat américain : défense de l'électronique Toyota pendant la crise d'accélération involontaire

No legal proceedings

Not yet available in English — French original shown.

Uchiyamada, alors vice-président et haut responsable technique de Toyota, a témoigné devant le Sénat américain que les tests approfondis de Toyota ne montraient pas de cas où le système électronique d'accélérateur aurait provoqué une accélération involontaire. Des sénateurs ont contesté la portée et l'indépendance de certains tests.

State of the evidence: direct sworn/prepared congressional testimony
Legal status — source text: no personal charge
Attribution: direct technical/public statement

Sources · 2

[1]
ToyotaPrepared Testimony of Takeshi UchiyamadaHigh reliability
[2]
U.S. Senate Commerce CommitteeHearing Summary: Toyota's Recalls and Government's ResponseGovernment sourceHigh reliability

Last verified: 22 August 2026

2004–2010

Brevets hybrides Paice : jury conclut à une contrefaçon par équivalence sur la technologie Prius

Status not specified

Not yet available in English — French original shown.

Paice a poursuivi Toyota pour violation de brevets relatifs à des systèmes hybrides. Un jury a conclu que certains véhicules Toyota enfreignaient un brevet sous la doctrine des équivalents et une redevance a été imposée avant que les parties ne règlent leurs différends en 2010.

State of the evidence: federal patent litigation and jury finding followed by settlement
Legal status — source text: patent infringement by doctrine of equivalents; settlement in 2010
Attribution: technology associated with Prius chief engineer; no personal infringement finding

Sources · 2

[1]
U.S. Court of Appeals for the Federal Circuit / JustiaPaice LLC v. Toyota Motor Corp.Court decisionHigh reliability
[2]
PR NewswireToyota and Paice Reach Settlement of Patent DisputesMedia

Last verified: 22 August 2026

II. Constellation of documented links

Each link refers to an imported relation or to a documented mention in a profile. A documented mention does not, on its own, prove a personal relationship.

List of documented links

Toyota4 references
- Mentioned in “Audition au Sénat américain : défense de l'électronique Toyota pendant la crise d'accélération involontaire” — Takeshi Uchiyamada's profile cites Toyota.
- Mentioned in “Brevets hybrides Paice : jury conclut à une contrefaçon par équivalence sur la technologie Prius” — Takeshi Uchiyamada's profile cites Toyota.
- Mentioned in “Scepticisme durable envers le véhicule électrique à batterie et pari prioritaire sur hybride/hydrogène” — Takeshi Uchiyamada's profile cites Toyota.
- Mentioned in “Toyota : non-respect pendant dix ans des obligations américaines de déclaration des défauts d'émissions” — Takeshi Uchiyamada's profile cites Toyota.

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