Sadiq Khan

Transport for London a annoncé qu’à partir de janvier 2026 la Congestion Charge passerait de 15 £ à 18 £ et que les véhicules électriques ne bénéficieraient plus d’une exemption totale, mais de remises limitées. Des organisations automobiles ont dénoncé une mesure rendant le passage à l’électrique moins attractif et alourdissant les coûts.

Le Mayor’s Office for Policing and Crime a bloqué un contrat de 50 M£ entre la Metropolitan Police et Palantir pour une plateforme d’analyse de renseignement. City Hall a invoqué de graves problèmes de procédure, dont le fait que la Met n’aurait sérieusement considéré qu’un seul fournisseur et n’aurait pas démontré le rapport qualité-prix. Palantir a engagé une action judiciaire contre MOPAC.

Après l’annonce gouvernementale du 10 septembre 2026 donnant aux maires anglais le pouvoir d’introduire une taxe sur les nuitées, Khan a soutenu le principe d’un prélèvement londonien et indiqué vouloir le plafonner à 5 %. Le secteur de l’hospitalité a vivement contesté le dispositif, invoquant le risque d’un renchérissement des séjours, de pertes d’emplois et de baisse d’activité.

Khan a été condamné en son absence par la procédure pénale accélérée dite Single Justice Procedure pour avoir prétendument conservé un véhicule non taxé, une Nissan Micra de 24 ans. City Hall a immédiatement indiqué qu’il ne possédait pas la voiture et qu’elle avait été frauduleusement enregistrée à son nom. Après réexamen, la DVLA a retiré l’affaire et ouvert une enquête sur les circonstances de la fausse immatriculation.

Role of the person profiled

Protagonist is the victim

Khan a maintenu et fait avancer le projet de Silvertown Tunnel dans l’est de Londres. Des organisations environnementales ont dénoncé dès 2016 un risque d’augmentation du trafic et de la pollution; la controverse a perduré jusqu’à l’ouverture du tunnel en 2025.

La construction de logements abordables à Londres a fortement ralenti après le pic inflationniste et la hausse des coûts de financement. Des bailleurs sociaux et le gouvernement ont alerté sur une chute des démarrages, tandis qu’une revue commandée par le gouvernement a accusé certains éléments du London Plan de freiner la construction sur des friches.

Face à l’effondrement des nouvelles constructions, City Hall a proposé de réduire temporairement de 35 % à 20 % la part de logements abordables permettant à certains projets d’accéder à une procédure accélérée. Des députés travaillistes et acteurs du logement ont averti qu’une telle mesure risquait de diminuer durablement la production de logements abordables.

Un communiqué du bureau du maire du 20 juillet 2023 affirmait que la criminalité au couteau avait baissé depuis 2016. L’Office for Statistics Regulation a examiné la source et conclu que cette affirmation était incorrecte pour l’ensemble des infractions au couteau: elle n’était vraie que pour les blessures au couteau concernant les moins de 25 ans; le total avait au contraire augmenté de manière significative.

Cinq autorités locales ont contesté devant la High Court l’extension de l’ULEZ portée par Khan, invoquant notamment des questions de compétence et de consultation. En juillet 2023, la High Court a rejeté le recours et confirmé la légalité de la décision.

Lors de l’élection partielle d’Uxbridge and South Ruislip en juillet 2023, le Labour a échoué de peu à prendre le siège aux Conservateurs. La campagne anti-ULEZ a été largement identifiée comme un facteur majeur, conduisant Keir Starmer à demander publiquement à Khan de « réfléchir » à la politique.

Après que la Metropolitan Police Commissioner Cressida Dick a annoncé son départ, un examen conduit par Tom Winsor a estimé qu’elle avait été placée sous pression et que Khan n’avait pas suivi une procédure régulière avant de lui retirer sa confiance. Le rapport a critiqué la manière dont le maire avait exercé son influence sur la situation.

Avant l’extension de l’ULEZ à l’ensemble du Grand Londres, 57 937 réponses ont été reçues à la consultation. Le document de décision indique que 59 % des répondants estimaient que la proposition consultée ne devait pas être mise en œuvre; Khan a néanmoins décidé de poursuivre, avec des mesures d’atténuation.

L’effondrement de la fréquentation pendant la pandémie a provoqué une crise de trésorerie à Transport for London et conduit à un accord de sauvetage avec le gouvernement. Dans ce contexte, la Congestion Charge a été relevée à 15 £ et ses horaires étendus, ce qui a déclenché un conflit politique sur la responsabilité des mesures.

Khan et Donald Trump se sont affrontés publiquement à plusieurs reprises sur le terrorisme, l’immigration et la visite d’État du président américain. En 2018, l’administration londonienne a autorisé un ballon géant caricaturant Trump à voler près du Parlement, décision qui est devenue un symbole de la querelle.

Lors d’un déplacement à New York en 2016, Khan a déclaré que le fait d’être préparé à des attaques terroristes faisait « part and parcel of living in a great global city ». La formule a été sortie de son contexte par des adversaires qui l’ont présentée comme une acceptation fataliste du terrorisme.

Durant sa carrière d’avocat en droits humains, Sadiq Khan a participé à la représentation de Louis Farrakhan dans une contestation de son interdiction d’entrée au Royaume-Uni. Pendant la campagne municipale de 2016, les Conservateurs ont intégré cet épisode et d’autres apparitions publiques à une offensive accusant Khan d’avoir été trop proche d’extrémistes.

Une vidéo d’une interview donnée à Press TV en 2009 a resurgi pendant la campagne de 2016: Khan y qualifiait de « Uncle Toms » des musulmans ayant assisté à un événement avec le Premier ministre Gordon Brown. La formule a été dénoncée comme une insulte raciale visant ceux dont il contestait la position.

Le Parliamentary Commissioner for Standards a examiné les déclarations d’intérêts de Khan et a retenu plusieurs enregistrements effectués au-delà du délai de 28 jours. L’analyse a notamment identifié un nombre important de déclarations tardives, dont 19 depuis mai 2015, constituant un manquement aux obligations de déclaration dans les délais.