Jorys Bovet

Sous la XVIIe législature, Bovet siège à la commission des affaires étrangères, après avoir travaillé au développement durable sous la législature précédente.

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Bovet consacre plusieurs questions à l’industrie : fermetures de sites, situation de l’équipementier AMIS à Montluçon et menace sur le site Erasteel. En octobre 2025, il attribue dans une question au Gouvernement une part des difficultés du secteur automobile aux choix de politique industrielle et de transition écologique du Gouvernement.

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Sous la XVIe législature, Bovet siège à la commission du développement durable et de l’aménagement du territoire. Les archives de l’Assemblée le recensent aussi dans des commissions ou missions portant notamment sur l’A69, l’accès aux soins à l’hôpital public et la biodiversité dans les paysages agricoles.

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Bovet interpelle le Gouvernement sur la situation des secrétaires de mairie contractuels, la fracture numérique dans le Bourbonnais et les dysfonctionnements du péage à flux libre sur l’A79.

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Dans une question écrite, Bovet demande au Gouvernement de préciser le rôle des services de l’État et des élus dans le contrôle des abattoirs, en partant de cas révélés par des associations tout en indiquant que ces pratiques ne représentent pas, selon lui, l’ensemble de la profession.

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Après la dissolution de 2024, Bovet est réélu dans la 2e circonscription de l’Allier et poursuit son mandat sous la XVIIe législature.

Avant son mandat parlementaire, Jorys Bovet travaille notamment comme chauffeur-livreur dans le transport. Sa déclaration HATVP documente plusieurs emplois salariés dans ce secteur, dont DRS Transport puis SLM Frères Transports.

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Bovet est élu député de la 2e circonscription de l’Allier au second tour avec 50,22 % des suffrages exprimés, soit 16 116 voix, contre 49,78 % à Louise Héritier.