John DeLorean

DeLorean fut poursuivi dans le Michigan sur quinze chefs, dont racket, fraude et infractions fiscales, l’accusation lui reprochant d’avoir détourné des fonds levés auprès d’investisseurs pour la DMC-12.

Le jury fédéral acquitta DeLorean de l’ensemble des quinze chefs de racket, fraude et infractions fiscales liés au financement de son entreprise. Il s’agissait de sa deuxième grande victoire pénale après l’acquittement de 1984.

John DeLorean fut arrêté et poursuivi aux États-Unis dans une opération d’infiltration portant sur un projet de transaction de cocaïne d’environ 24 millions de dollars. L’accusation soutenait qu’il cherchait des fonds pour sauver son constructeur automobile en difficulté.

Après plusieurs mois de procès, un jury fédéral acquitta DeLorean des huit chefs de conspiration et d’infractions liées aux stupéfiants. Plusieurs jurés expliquèrent que la question de l’entrapment et la conduite des agents avaient été déterminantes.

Le trustee de DeLorean Motor Company engagea une action civile de 200 millions de dollars contre John DeLorean, son épouse et d’autres dirigeants. La plainte alléguait notamment la conversion ou la perte de 17,8 millions de dollars de fonds de l’entreprise au bénéfice d’usages personnels ou par faute grave.

Le gouvernement britannique a apporté environ 77 millions de livres d’assistance au projet industriel DeLorean à Dunmurry. Après l’échec du projet, la Cour des comptes d’Irlande du Nord et la commission des comptes publics ont décrit des faiblesses graves de contrôle de l’argent public et un résultat très inférieur aux objectifs industriels et d’emploi.

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Not applicable

En février 1982, le gouvernement constata que De Lorean Motor Cars Ltd était insolvable et refusa une nouvelle injection d’argent public après presque 80 millions de livres de soutien. L’entreprise entra en receivership, la production cessa en mai et l’usine ferma plus tard en 1982, avec de lourdes conséquences pour les salariés et les créanciers.

La commission des comptes publics a longuement examiné le montage avec GPD Services pour le développement technique de la voiture, notamment un paiement anticipé de 17,65 millions de dollars et d’autres paiements. Le débat parlementaire a rapporté qu’une partie importante des fonds avait été détournée ou n’avait pas atteint Lotus et a dénoncé des contrôles insuffisants.