GS Engineering & Construction

Un parking souterrain en construction s’est effondré à Geomdan en avril 2023. Une inspection publique a constaté des insuffisances de ferraillage et des défaillances liées à la conception, l’exécution et la supervision. GS E&C a annoncé la démolition et la reconstruction des bâtiments concernés. En janvier 2026, LH a engagé une action civile liée aux dégâts et au coût de l’affaire.

Des données du ministère du Travail transmises à l’Assemblée nationale et rapportées en octobre 2025 comptaient dix morts à la suite d’accidents sur des chantiers de GS E&C pour la période allant de janvier 2021 à juin 2025, suscitant des questions sur la prévention.

L’entreprise figurait parmi les huit sociétés examinées dans l’entente présumée de Daegu. Les autorités n’ont pas déféré au parquet GS E&C ou Daewoo E&C, qui avaient coopéré à l’enquête de concurrence.

En 2015, la KFTC a annoncé des sanctions contre 23 entreprises pour coordination des adjudicataires sur 27 chantiers d’oléoducs de 2009 et 2011; cette entreprise figure dans la liste publiée.

La KFTC a documenté des accords destinés à déterminer à l’avance les gagnants et les offres de couverture sur les tronçons de la ligne 2 d’Incheon, prononçant des injonctions et amendes contre 21 constructeurs. Cette société ou son prédécesseur figure nommément dans les accords détaillés.

Le régulateur a sanctionné onze constructeurs pour s’être concertés sur des adjudicataires et avoir présenté des offres de couverture pour plusieurs sections du canal Gyeongin Ara. L’entreprise examinée, ou Daelim Industrial pour DL E&C, figure parmi les sociétés visées.

Selon la KFTC, GS E&C s’est concertée avec Dongbu et Hyosung Ebara pour les travaux du centre de traitement de déchets de Gimpo. GS E&C a reçu une amende annoncée de 2,828 milliards de wons et le régulateur a annoncé une saisine pénale.

Le régulateur sud-coréen a retenu que de grandes entreprises, dont ce constructeur ou son prédécesseur, avaient organisé la répartition de marchés publics de travaux du programme des Quatre Fleuves. Une amende administrative lui a été infligée.

La KFTC a sanctionné six grands constructeurs pour avoir préalablement réparti les six marchés du prolongement de la ligne 7. Le tronçon attribué au prédécesseur ou à la société examinée est le 705.

Le groupe remonte à Lucky Development, créé en 1969, devenu LG Construction avant l’adoption du nom GS Engineering & Construction au milieu des années 2000.

Legal status — source text

Not applicable