Boliden

Boliden décide d’investir environ 1,5 milliard de couronnes suédoises dans une usine de démonstration SCMentum à Rönnskär utilisant des résidus de smelter comme matériau cimentaire, avec travaux prévus 2026–2028 et montée en puissance au premier semestre 2029.

Boliden lance une extension majeure du smelter d’Odda afin de porter la capacité annuelle de zinc d’environ 200 000 à 350 000 tonnes. Le nouveau tankhouse est mis en service en décembre 2024; en 2026, le ramp-up de l’ensemble du projet reste plus lent que prévu.

Boliden construit un nouveau tankhouse à Rönnskär après l’incendie de 2023. Au deuxième trimestre 2026, le projet est annoncé en ligne avec le plan, avec un ramp-up prévu au quatrième trimestre 2026.

Après la catastrophe de Los Frailes, Apirsa engage environ 115 millions d’euros de nettoyage selon Boliden, puis cesse l’exploitation et entre en procédures d’insolvabilité. Des demandes de remboursement de coûts de dépollution par les autorités espagnoles et des procédures visant aussi des entités du groupe se prolongent pendant des années.

Boliden place Tara en care and maintenance en juillet 2023 en raison du prix du zinc, des coûts et de difficultés opérationnelles. Un accord avec les syndicats en mai 2024 prévoit une réduction des effectifs d’un peu plus de 600 à environ 400 équivalents temps plein et un redémarrage progressif, avec production visée à plein régime en janvier 2025.

Boliden finalise l’acquisition des mines Neves-Corvo au Portugal et Zinkgruvan en Suède pour 1,40 milliard de dollars payés à la clôture, avec jusqu’à 150 millions de paiements conditionnels.

Un incendie majeur détruit le tankhouse de Rönnskär. Aucun blessé n’est signalé, mais la production de cuivre cathodique est fortement perturbée.

Une société représentant environ 800 personnes d’Arica poursuit Boliden en Suède. Le tribunal de district rejette les demandes en 2018; la cour d’appel confirme l’absence de réparation et la Cour suprême n’accorde pas l’autorisation de recours.

Boliden acquiert Kevitsa, mine de cuivre-nickel en Finlande, élargissant son portefeuille de mines nordiques.

Boliden finalise une importante extension de la mine de Garpenberg, augmentant fortement sa capacité de traitement.

Une importante transaction avec Outokumpu apporte à Boliden notamment les smelters de Harjavalta, Kokkola et Odda ainsi que la mine Tara en Irlande, transformant l’échelle du groupe.

Boliden réorganise sa structure, ramène son siège en Suède et entame une nouvelle phase comme groupe minier et métallurgique coté.

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Le barrage de résidus de la mine Los Frailes en Espagne, exploitée par la filiale Boliden Apirsa, se rompt et libère d’importants volumes d’eau chargée en métaux et de résidus le long du Guadiamar, affectant des terres agricoles sur plusieurs dizaines de kilomètres.

Trelleborg acquiert Boliden en 1986, ouvrant une période de restructuration et de modifications de portefeuille avant le retour ultérieur vers une structure minière et métallurgique indépendante.

Boliden expédie vers l’entreprise chilienne Promel à Arica des résidus provenant de Rönnskär pour récupération de métaux. Les matériaux restent ensuite à proximité de zones habitées et deviennent l’objet d’un long conflit sur les atteintes sanitaires alléguées.

Boliden acquiert Bergsöe, renforçant ses activités dans le recyclage et la métallurgie du plomb.

Le smelter de Rönnskär entre en activité autour de 1930 et Bolidens Gruvaktiebolag est formée en 1931.

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La découverte d’un riche gisement à Fågelmyran dans le nord de la Suède en 1924 donne son nom et son origine au futur groupe Boliden.

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